Armáda také připravila pohotovostní plány, podle kterých by se řídila v případě, že by nějaké území ovládli obyvatelé, kteří by se k bezpečnostním silám chovali nepřátelsky. „Existuje zde mnoho odcizených a rozzlobených dětí přistěhovalců ve čtvrté generaci žijících na předměstí. Vyhlídky na jejich radikalizaci jsou stále více pravděpodobné," tvrdí zdroj deníku.

„Představa, že útoky, jako byl ten ve vlaku, prování jednotlivci na vlastní pěst, je mylná. Máme co do činění se sítí vysoce organizovaných militantních islamistů, kteří se pustili do kampaně násilí, kterou se rozhodli ještě zesílit," říká informátor.

Zbraně, které útočník z vlaku měl k dispozici, je možné ve Francii běžně koupit, pochází prý z bývalé Jugoslávie. Další zbraně se do země dostávají z Libye. Teroristé se prý navíc spojili s organizovaným zločinem, aby si podobnou výzbroj obstarali.

Tajné služby se obávají, že jde o zbraně, které poskytla Francie libyjským rebelům. Země údajně v roce 2011 poslala rebelům „lehké zbraně", francouzská média ale spekulovala o tom, že vláda poslala i „těžké zbraně" včetně v Evropě vyrobených protitankových střel. Teď se úřady ovávají, že se vybavení dostalo do rukou islamistů.

Část zbraní, které se pašeráci pokoušeli dostat do Francie, byla zabavena, do země se však prý mohly dostat další granáty a rakety. Právě raketových útoků se bezpečnostní složky nejvíce obávají. Hlavní pařížské letiště Roissy se nachází v blízkosti drogami zamořeného předměstí, které je prý náchylné k násilnostem. Pokud by bylo zasaženo dopravní letadlo plné paliva, bylo by to podle deníku zničující.

Agenti tajné služby DGSI varují, že jsou bezmocní a nedokážou zlepšit sledování islamistických militantů, kteří se nebojí nasadit život jen kvůli tomu, aby spáchali co možná největší masakr. Při útoku ve vlaku zabránilo krveprolití jen štěstí, to se prý ale v budoucnu nemusí opakovat.

Francouzský ministr vnitra Bernard Cazeneuve chce s evropskými partnery mluvit o „systematických a koordinovaných" bezpečnostních kontrolách napříč Evropou. „Musíme přezkoumat, zda jsme schopni zavést systém, který by umožnil více systematických kontrol na letištích, ve veřejné dopravě. Všechno musí být koordinovanější," dodal ministr.